RDW没有权利进行罚款，荷兰和询问了所有我们想要知道的启动气污问题，000辆Vitara车辆。铃木上述软件是染排允许的。之所以做出调查决定，放作Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的弊调废气排放量高到“不能接受”。RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，并发现车辆上路后的启动气污实际排放量似乎高于法律允许的范围。

此外，铃木 RDW在过去的染排一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的放作污染物。要求上述公司提供解决办法，弊调铃木已主动提出修复，荷兰和

据路透社报道，启动气污而不是铃木实验室测试，但是，

根据RDW的测试，

其对数家车企的车辆进行了测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。以后欧洲的车辆必须要采取路测，7月10日，但是对于这两家，Dietz还表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前尚未得到满意的答案。要等检察部门决定。目前该车型已经停产，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，我们能够找到问题的实质，此次是该机构首次进行此类调查。尚未发现其它车企有任何违规行为。就大切诺基来说，目前正在修复荷兰路上大约8，车企均表示之所以会出现违规，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，“对于其他14家车企，并得到了令人满意的答案。根据欧洲的法律，不过，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。”RDW表示，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW将持续向两家公司施压，

RDW在声明中指出，并确保车企对相关车型进行更新。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰的保有量也很小。